Замена ремня навесных агрегатов (генератора) на Renault Duster 1.6 и 2.0

Годы

первое поколение, машины с кондиционером

Моторы

K4M, F4R

Обновлено

24.10.2026

Источников

2

Ремень навесных агрегатов крутит генератор, насос гидроусилителя и компрессор кондиционера. Если он оборвётся в дороге, пропадут зарядка аккумулятора и усилитель руля. Ниже интервал, проверка и порядок замены на моторах 1.6 и 2.0 по инструкции «За рулём» для машин с кондиционером. Все работы по Дастеру собраны на странице модели. По теме пригодится и статья «Замена свечей Рено Дастер 1.6 и 2.0».

Когда менять

Регламент требует менять ремень через 60 тысяч км или 4 года, что наступит раньше, даже если он выглядит целым [1]. «Колёса» приводят тот же интервал в 60 тысяч км [2].

Раньше срока ремень меняют, если при осмотре нашли трещины, разрывы или отслоение резины от тканевой основы [1]. Чтобы осмотреть ремень по всей длине, проверните коленвал на несколько оборотов головкой на 18 за болт шкива по часовой стрелке [1].

Как проверить ролики

Опорный и натяжной ролики проверяют, вращая их за внутреннее кольцо подшипника [1]. Ролик должен крутиться тихо, ровно и без заеданий, иначе его меняют [1]. Гул ролика легко спутать с гулом генератора, поэтому проверяйте ролики рукой, когда ремень снят.

Что нужно

Работать удобнее на яме или эстакаде [1].

Подготовка

Снимите правое переднее колесо и правый грязезащитный щиток [1]. Открутите три самореза крепления подкрылка к бамперу и один к крылу, отогните переднюю часть подкрылка и заведите её за тормозной диск [1].

Порядок замены на моторе 2.0

1. Ослабьте ремень

Накидным ключом на 16 поверните кронштейн натяжного ролика по часовой стрелке, сжимая пружину, и снимите ремень со шкивов [1].

2. Снимите ролики

Головкой на 13 открутите болт опорного ролика и снимите ролик с крышкой [1]. Натяжной ролик держит винт Torx T-40 [1]. Если сломана пружина натяжителя, снимите всё устройство: оно держится на болте на 16 [1].

3. Наденьте новый ремень

Уложите ремень на шкивы и заведите под натяжной и опорный ролики по схеме [1]. Отпустите кронштейн натяжителя: пружина сама натянет ремень [1].

Порядок замены на моторе 1.6

1. Ослабьте ремень снизу

Головкой на 15 снизу машины поверните кронштейн натяжного ролика по часовой стрелке [1]. Снимите ремень сначала с опорного ролика, потом со шкивов [1].

2. Замените ролики

Головкой на 13 открутите болт опорного ролика, снимите наружную крышку, ролик и внутреннюю крышку [1]. Натяжной ролик снимается так же [1]. На этом моторе ролики меняют вместе с ремнём [1].

3. Соберите

Натяжное устройство на 1.6 крепится двумя болтами на 10 [1]. Наденьте ремень по схеме, отпустите кронштейн, поставьте подкрылок, щиток и колесо.

Частые ошибки

• Укладывают ремень не по схеме для своей комплектации [1].
• Меняют ремень на 1.6 без роликов [1].
• Не попадают выступом натяжителя в паз кронштейна [1].
• Пытаются «подтянуть» ремень, хотя натяжитель автоматический [1].

Сам или в сервис

Работа по силам владельцу с ямой и набором головок. В 2020 году «Колёса» оценивали ремень в 650 рублей и работу в сервисе в 800 рублей [2], так что сервис тоже недорог, если нет ямы. Как эта работа устроена на другой машине, видно в статье «Замена ремня ГРМ Рено Логан 16 клапанов».

Машиноскоп