Renault Duster: ремонт и обслуживание

Годы
первое поколение (сборка в Москве), второе поколение 2021–2022
Моторы
K4M, F4R, K9KКПП: МКП, АКП DP8
Обновлено
Источников
4

Ремонт Рено Дастер своими руками зависит от трёх вещей: мотора, коробки и привода. Полноприводный Дастер с механикой обслуживать дороже, чем переднеприводный: у него ещё раздатка, карданный вал и задний редуктор со своим маслом. Ниже коротко о версиях и интервалах, а дальше инструкции.

Поколения

Первый Дастер собирали в Москве на заводе «Автофрамос», обновлённую версию показали в ноябре 2013 года [1]. Второе поколение собирали в России с 2021 по 2022 год [1]. Почти все инструкции на сайте написаны для первого поколения, самого массового.

Двигатели и коробки

Таблицу можно прокручивать по горизонтали →

МоторТипМощность
K4Mбензин 1,6 л, 16 клапанов102 л. с., после обновления до 114 [2]
F4Rбензин 2,0 л135 и 143 л. с. [2]
K9Kдизель 1,5 л90 и 109 л. с. [2]

Дастер выпускали с передним и полным приводом, с механикой и автоматом [1]. Полноприводный Дастер с автоматом DP8 «Колёса» считают неудачным выбором, а с механикой и мотором K4M удачным: у мотора хороший ресурс и недорогое обслуживание [2].

Интервалы обслуживания

Таблицу можно прокручивать по горизонтали →

ЧтоКогдаИсточник
Свечи зажиганиякаждые 30 тысяч км[3]
Ремень навесных агрегатов60 тысяч км или 4 года[4]
Ремень ГРМпо регламенту 2015 года 90 тысяч км, специалисты советуют 60 тысяч[2]
Масло в механике, раздатке, заднем редукторекаждые 60 тысяч км[2]

Свечи «За рулём» меняет каждые 30 тысяч км [3], ремень навесных агрегатов через 60 тысяч км или 4 года [4]. Масло в механическую коробку полноприводного Дастера уходит 2,4 л, в задний редуктор 1,2 л масла 75W-90 [2]. Ремень ГРМ по регламенту 2015 года меняли на 90 тысячах км, но специалисты советуют делать это раньше, на 60 тысячах, а зимой старый ремень может порваться [2].

Слабые места

На первом Дастере «Колёса» отмечают коррозию крестовины карданного вала, течь по стыку коробки и раздатки, ржавчину у накладки задней двери и на выступающих задних арках, гниющие передние тормозные диски у машин, которые часто ездят по грязи [2]. Подробно в статье о слабых местах.

Что учесть перед работой

Мотор Дастера перед обслуживанием лучше помыть: реагенты разъедают крепёж и проводку, и прикипевший болт легко сорвать [2]. Владельцам полноприводных машин, которые ездят по лесным дорогам, «Колёса» советуют поставить защиту: датчик муфты на заднем редукторе и провод лямбда-зонда легко повредить [2].

С чего начать

Если Дастер куплен с пробегом, первым делом узнайте, когда меняли ремень ГРМ и масло в коробке, раздатке и заднем мосту. Дальше по списку инструкций ниже.

Двигатель и ГРМ

Электрика и свет

Симптомы и ошибки

Другие модели марки

Источники

  1. Renault Duster — Википедия · дата публикации не указана · проверено
  2. Ещё походит: ремонт и обслуживание Renault Duster I (Колёса.ру) · · проверено
  3. Замена свечей зажигания Renault Duster (За рулём) · · проверено
  4. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Renault Duster (За рулём) · · проверено