Замена тормозной жидкости на Kia Rio: интервал и порядок прокачки

Годы

третье поколение 2011–2017

Моторы

Смотрите инструкцию

Обновлено

24.10.2026

Источников

2

Тормозная жидкость впитывает воду из воздуха и со временем хуже держит нагрев, поэтому её меняют по сроку, даже если машина мало ездит. Ниже интервал, порядок прокачки колёс Рио и два способа замены по инструкции «За рулём»: с помощником и одному. Все работы по Киа Рио собраны на странице модели. По теме пригодится и статья «Регламент ТО Киа Рио».

Когда менять

Регламент требует менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч км или раз в два года [1]. В перечне работ ТО срок указан как раз в два года [2]. Если машина проезжает мало, ориентируйтесь на годы.

Признаки, что с тормозной жидкостью что-то не так

• Педаль стала мягче и проваливается глубже обычного: в системе может быть воздух или вода.
• Уровень в бачке заметно упал: по мере износа колодок он немного опускается, а резкое падение говорит о течи.
• Жидкость в бачке потемнела: значит, давно не менялась.

Если педаль проваливается, не откладывайте: сначала найдите причину, а замену жидкости делайте уже на исправной системе.

Что нужно

• Тормозная жидкость, не меньше литра [1].
• Накидной ключ или головка на 10 [1].
• Прозрачный шланг на штуцер и ёмкость для старой жидкости [1].
• Для способа без помощника: груша или шприц, четыре трубки по размеру штуцеров и четыре небольшие прозрачные бутылки [1].
• Яма или эстакада, чтобы был доступ ко всем колёсам [1].

Порядок прокачки

Тормоза Рио прокачивают по контурам, поочерёдно, в таком порядке колёс [1]:

Способ с помощником

1. Подготовьте штуцер

Мотор заглушен [1]. Очистите от грязи штуцер правого заднего колеса, ослабьте его ключом на 10 и наденьте шланг, второй конец опустите в ёмкость с жидкостью [1].

2. Прокачайте колесо

Помощник энергично нажимает педаль до упора четыре-пять раз и держит её [1]. Когда жидкость перестанет течь и педаль дойдёт до упора, затяните штуцер, и только потом помощник отпускает педаль [1].

3. Повторяйте до светлой жидкости

Повторяйте цикл, пока из шланга не пойдёт светлая жидкость [1]. Снимите шланг, вытрите штуцер насухо и наденьте колпачок [1].

4. Прокачайте остальные колёса

Так же прокачайте колёса по порядку из таблицы [1]. В конце доведите уровень в бачке до нормы [1].

Способ без помощника

1. Обновите жидкость в бачке

Откачайте грушей или шприцем старую жидкость из бачка и долейте новую до верхней кромки [1].

2. Откройте все штуцеры

Наденьте трубки на четыре штуцера, концы опустите в бутылки и отверните штуцеры [1]. Следите, чтобы жидкость шла по всем трубкам, и всё время доливайте бачок [1].

3. Закройте передние, затем задние

Первым закройте штуцер левого переднего колеса, когда в его бутылке наберётся около 200 мл, затем правого переднего [1]. Задние закрывайте, когда из каждого вытечет 200–250 мл [1].

После замены

Проверьте, не подтекают ли штуцеры, вытрите их насухо и наденьте колпачки [1]. Доведите уровень в бачке до нормы [1]. Прежде чем выезжать, несколько раз нажмите педаль: она должна быть упругой.

Частые ошибки

• Дают бачку опустеть и загоняют воздух в систему [1].
• Отпускают педаль до того, как затянут штуцер [1].
• Прокачивают колёса не по порядку [1].
• Не проверяют штуцеры на подтекание после работы [1].

Сам или в сервис

С помощником замена по силам владельцу с ключом на 10 и ямой. Если после прокачки педаль осталась мягкой, в системе воздух: езжайте в сервис на прокачку, а не в дальнюю дорогу. Как эта работа устроена на другой машине, видно в статье «Замена передних колодок Хендай Солярис своими руками».

Машиноскоп