Kia Rio: ремонт и обслуживание

Годы

с 2011

Моторы

1.4 Gamma, 1.6 Gamma, G4LC, G4FGКПП: МКП 5, МКП 6, АКП 4, АКП 6

Обновлено

24.10.2026

Источников

3

Ремонт Киа Рио своими руками чаще всего начинается с планового ТО: масла, фильтров, свечей и тормозной жидкости [2][3]. Рио для России собирали в Санкт-Петербурге на одной платформе с Hyundai Solaris, поэтому многие операции у них похожи. Ниже коротко о поколениях и регламенте, дальше инструкции.

Поколения

Третье поколение Рио выпускали в Санкт-Петербурге с 15 августа 2011 года по 2017 год [1]. Четвёртое поколение собирают с 4 июля 2017 года, продажи начались 1 августа 2017 года [1]. С ноября 2017 года продаётся кросс-хэтчбек Rio X-Line, в 2020 году седан и X-Line обновили [1].

Двигатели и коробки

Регламент ТО

По материалам «За рулём» о третьем Рио ТО проходят на 15, 30, 45, 60 тысячах км и далее [2][3]. На каждом ТО меняют масло с фильтром, на нечётных 15, 45, 75 меняют ещё воздушный фильтр, а на 60 тысячах свечи и топливный фильтр [2][3]. Тормозную жидкость меняют раз в 2 года, охлаждающую жидкость первый раз через 210 тысяч км или 10 лет [2]. Подробно в статье о регламенте ТО Рио.

Что учесть

На ТО «За рулём» закладывал 4 литра моторного масла [2]. Часть огней в Рио светодиодная, их меняют только в сборе с узлом, поэтому перед покупкой ламп сверьтесь со списком в статье о лампах. Тормоза прокачивают в определённом порядке, начиная с правого заднего колеса.

Что можно сделать самому

Большая часть работ регламента по силам владельцу: замена масла и фильтров, свечей, ламп и даже тормозной жидкости с помощником. «За рулём» в 2015 году оценивал работу сервиса на ТО-15 в 2000–3000 рублей без расходников [2], и эти деньги можно сэкономить. Проверки ходовой части и рулевого управления лучше оставить мастеру на подъёмнике, где всё видно снизу.

С чего начать

Определите поколение и мотор, найдите в сервисной книжке, какое ТО было последним, и сверьтесь с регламентом. Инструкции по работам ниже.